Là các dự án được chính quyền đang xem xét và xử lí, thế nên sự hiệu quả của các dự án này là tuyệt đối, nhắm thẳng vào lợi ích của người dân ở Hà Nội có thể đi lại một cách thuận tiện và dễ dàng hơn. Các dự án về cầu sẽ được ưu tiên hàng đầu.
- 13-09-2017 TPHCM
xin Thủ tướng gia hạn khiến cho tuyến metro số 2 vào
năm 2020
- 13-09-2017 Suy
thận giai đoạn 4, từng đối mặt với cái chết, 9X Bắc Giang đã vượt
lên số...
- 12-09-2017 “Giá
nhà tại Việt Nam cao gấp 25 lần so sở hữu thu nhập của rất
nhiều người dân”
- 12-09-2017 Cận
cảnh con đường 5km được mở rộng gấp đôi làm hàng
nghìn người mua nhà...
Phát biểu trong buổi giao ban báo chí Thành ủy Hà Nội tổ chức
chiều hôm qua (12/9), ông Vũ Duy Tuấn, Phó Giám đốc Sở Kế hoạch và đầu tư Hà
Nội cho biết, theo Quy hoạch đường xá vận tải Thủ đô Hà Nội tới năm
2030, tầm nhìn tới năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ duyệt y,
trong giai đoạn 2016-2030, Hà Nội sẽ xây dựng mới 14 cây cầu bắc qua sông Hồng,
sông Đuống đoạn trên địa bàn Hà Nội (trong đó 10 cầu qua sông Hồng và 4 cầu qua
sông Đuống).
Theo dự định, trước mắt đến năm 2021 sẽ mang 5
cây cầu mới là cầu Tứ Liên, cầu Đuống hai, cầu Trần Hưng Đạo, cầu Giang
Biên và cầu Vĩnh Tuy 2 sẽ được xây mới theo hình thức hợp tác công tư
(PPP), loại giao kèo BT hoặc BOT.
Cụ thể, Công trình xây dựng cầu Tứ Liên và trục
đường dẫn cầu Tứ Liên đến cao tốc Hà Nội-Thái Nguyên mang quy
mô ưu tiên đầu tư điểm đầu kết nối mang trục đường Nghi
Tàm và con đường quy hoạch dọc đê Hữu Hồng, điểm cuối tại nút
giao có tuyến đường Vành đai 3 và cao tốc Hà Nội-Thái Nguyên. Tổng
vốn đầu tư dự kiến khoảng 17.000 Tỷ đồng. dự kiến hoàn
thành năm 2021, rất có thể sẽ ảnh hưởng đến thị trường bất động sản ở đây.
Theo ông Tuấn, việc xây dựng cầu Tứ Liên và tuyến đường dẫn
đầu cầu phía Bắc sẽ tạo sự kết nối đồng bộ mạng đô thị giao thông từ Hồ
Tây đến trục đường cao tốc Hà Nội-Thái Nguyên và thúc đẩy nhanh
việc vững mạnh khu vực phía Bắc sông Hồng, huyện Đông Anh.
Dự án xây dựng cầu Đuống hai và con đường nối tới địa
phận Bắc Ninh: Cầu Đuống 2 dài 0,5 km, rộng 33 m; đô thị nối tới địa
phận Bắc Ninh dài 4,2 km và rộng 48 m. dự kiến vốn đầu tư khoảng
6.000 Tỷ đồng, hoàn thành vào năm 2021. Công trình nhằm hỗ trợ giảm
tải cho cầu Đuống cũ đã xuống cấp, kết nối sở hữu các tỉnh phía
Bắc, giải quyết nhu cầu giao thông ngày càng cao trên tuyến.
Dự án cầu Trần Hưng Đạo qua sông Hồng với Cầu
dài 3 km x 20 m. Vốn tập trung đầu tư khoảng 7.000 Tỷ đồng. dự
kiến hoàn thành vào năm 2019. Dự án nhằm kết nối những quận trọng
tâm sở hữu khu vực phía Đông thành thị, giúp giảm áp lực đường
xá cho cầu Long Biên và cầu Chương Dương thường xuyên ùn tắc vào giờ cao
điểm.
Công trình xây dựng cầu Giang Biên và con đường dẫn hai đầu
cầu với chiều dài khoảng 5.698 M, trong đó cầu Giang Biên dài
hơn hai.200 M. Tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 6.000 Tỷ đồng, thực
hiện trong vòng 30 tháng.
thành phố cũng dự định xây dựng cầu Vĩnh Tuy
(giai đoạn 2) mang tổng chiều dài cầu khoảng hơn 3.500 M; tổng vốn đầu
tư khoảng hơn 2.466 Tỷ đồng.
Ông Vũ Duy Tuấn nhấn mạnh rằng, việc thực hiện những Công
trình này nằm trong Kế hoạch chống ùn tắc đường xá. Để hoàn thiện và
đồng bộ hệ thống đường xá của Thủ đô về lâu dài đến năm
2050 sẽ có nhiều hơn các cây cầu bắc qua 2 con
sông này.
Đồng thời khẳng định, các cây cầu được xây dựng
qua các con sông không những giúp giảm ùn tắc đường xá,
mà cũng chính là động lực để thủ đô Hà Nội phát triển mạnh về kinh tế
trong mai sau và phần nào đó tạo mỹ quan con đường.
tuy nhiên, hiện ngân sách thành thị chẳng thể giải
quyết được, đòi hỏi phải kêu gọi nguồn vốn ưu tiên đầu tư theo hình
thức hợp tác tập trung đầu tư. các Dự án mà đô thị kêu
gọi đã được sự quan tâm của nhiều nhà đầu tư lớn của
Việt Nam.
Để những Dự án triển khai theo đúng tiến độ, đô
thị đã giao cho những đơn vị, các quận, huyện tiến
hành tuân thủ công tác giải phóng mặt bằng. Qua đó, mong muốn người
dân hiểu và chia sẻ mang thị thành, giúp tỉnh thành triển
khai tốt các Dự án này.
Xem thêm: Thị
trường BĐS đón nhận nhiều tin vui
0 nhận xét:
Đăng nhận xét