Bất động sản tây bắc TP.HCM kém hấp dẫn bởi vì giao thông quá tải

Khu Tây Bắc Tp.HCM sở hữu mật độ dân cư sầm uất, song lại chỉ sở hữu hai con đường kết nối tới trung tâm đô thị, đường xá luôn trong tình trạng quá tải, khiến thị trường bất động sản (BĐS) cũng kém hấp dẫn trong mắt quý khách.

Khu vực Tây Bắc Tp.HM gồm 5 quận huyện: Tân Phú, Tân Bình, quận 12, Củ Chi, Hóc Môn. Tại khu vực này sở hữu Quốc lộ 22 nối với huyện Đức Hòa (tỉnh Long An) và tỉnh giấc Tây Ninh. Nơi đây được thẩm định là khu vực tiềm năng của thị phần địa ốc, nhưng lại khá im ắng và rất ít Dự án được triển khai, dù quỹ đất còn nhiều.

hiện giờ, khu vực 5 quận, huyện này chỉ mang một số Dự án như: Khu chung cư Celadon City trên diện tích 82 ha tại quận Tân Phú của Công ty TNHH thương mại - Dịch vụ bất động sản Tân Thắng; Công trình 8X Rainbow, Sky Center (quận Tân Bình), Dự án Melody Residences (quận Tân Phú) của Công ty Địa ốc Hưng Thịnh Land.

Tất cả những chủ tập trung đầu tư đều ngần ngại vì hạ tầng giao thông khu vực này còn kém. Dẫn cửa ngõ khu vực này chỉ với hai tuyến phố là tuyến đường Trường Chinh và tuyến đường cộng Hòa. Lưu lượng phương luôn tiện to lớn bởi vì người dân trong khoảng những quận, huyện khu Tây Bắc đổ về trung tâm thành phố học tập, khiến cho việc,… đều phải đi qua 2 tuyến đường này, dẫn tới tình trạng quá tải, nhất là vào giờ cao điểm.

ví như muốn khu Tây Bắc lớn mạnh, chính quyền tỉnh thành cần đẩy giải quyết vấn đề quá tải đường xá

Ông Lê Hoàng Châu, Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản Tp.HCM (HoRea) cho biết, thành thị đang kêu gọi tập trung đầu tư các đường phố vệ tinh, nên khu vực Tây Bắc sẽ là điểm hội tụ mới của các sản phẩm BĐS, bởi quỹ đất còn nhiều, ít Dự án, trong khi quỹ đất trong khu vực các quận chung tâm đã cạn. Nhưng chính bởi vì hệ thống đường xá quá tải nên các người mua còn dè dặt. Theo ông Châu, nếu muốn khu Tây Bắc tăng trưởng, Tp.HCM cần đẩy nhanh đáp ứng vấn đề quá tải đường xá.

Từ đầu năm 2016, Tp.HCM đã đưa ra nhiều giải pháp để giải quyết tình trạng quá tải khu vực này. Giám đốc Sở giao thông - Vận tải Bùi Xuân Cường cho hay, thành phố đang triển khai nhiều Dự án công trình nhằm mở rộng, kết nối đường xá tại các lối vào nội đô. Đối có khu Tây Bắc, Dự án hầm chui An Sương mang số vốn 514 tỷ đồng được hy vọng sẽ giải quyết ùn tắc ở khu vực nút giao An Sương và tăng cao năng lực lưu thông trên trục Quốc lộ 1A, Quốc lộ 22, con đường Trường Chinh… qua nút giao này. Ngoài ra, tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương (giai đoạn I) sẽ hoàn thành vào năm 2019. Đây sẽ là 1 trong các Công trình đường xá được kỳ vọng sẽ góp phần giảm tải cho đường vào Tây Bắc, tạo thông thoáng đi vào những quận nội thành.

Theo ông Cường, hồi đầu tháng 9/2016, Sở GTVT nhận được đề xuất của liên danh các các bạn bao gồm: Tổng công ty 319 (Bộ Quốc phòng); Công ty CP công trình Đông Á và Công ty TNHH Dịch vụ, thương nghiệp, Sản xuất, Xây dựng Đông Mê kông về việc xây dựng con đường trên cao quanh đó khu vực sân bay Tân Sơn Nhất. Theo kế hoạch, Dự án sẽ xây đường trên cao chạy quanh sân bay Tân Sơn Nhất, có tổng chiều dài hơn 5 km và chiều rộng trong khoảng 7,5 - 12,5m.

Số đông các Dự án đường xá này đều nhằm giải quyết vấn nạn quá tải khu Tây Bắc. Nhưng dù phần nhiều Công trình đã được UBND Tp.HCM bằng lòng chủ trương đầu tư xây dựng, vẫn chưa Công trình nào chính thức được thực hiện.

Ông Nguyễn Minh Hòa, một chuyên viên con đường góp ý, nhằm đáp ứng vấn đề quá tải đường xá khu vực này, tỉnh thành cần phải quy hoạch lại các công trình dịch vụ, trọng điểm thương nghiệp trải đều tại nhiều khu dân cư, hạn chế xây dựng nhiều công trình dịch vụ tập trung, khu thương mại tại 1 khu vực. ví như các khu vực Bình Tân, Củ Chi, Tân Phú sở hữu những trọng tâm thương mại, rạp chiếu phim, bệnh viện chất lượng cao,… sẽ giúp giảm thiểu việc người dân đổ vào khu vực trọng điểm Tp.HCM vào dịp cuối tuần.

Xem thêm:Bất động sản đứng đầu về doanh nghiệp mới hình thành